Zaha hadid architects: neapolská stanice

Ve městě Afragola poblíž Neapole byla zahájena první etapa dopravního uzlu v projektu Zaha Hadid Architects. Soutěž byla vyhlášena v roce 2003, ale výstavba začala až v roce 2015.

Podle tématu: Architektura Zaha Hadid: terminál v Salernu

Důležitý a ambiciózní projekt se uskutečňuje 12 km od Neapole a je považován za hlavní dopravní uzel, který spojuje regiony jižního Itálie se severem a celou Evropou (stará železniční stanice je také zachována). Celkem čtyři vysokorychlostní meziměstské linky, tři meziregionální a jedna intracita. Náklady na nový terminál se odhadují na 60 milionů eur a po dokončení druhé etapy výstavby bude potřebovat 28 vlaků v každém směru a 32 700 cestujících denně (až 12 milionů ročně). Mezitím je zatížení výrazně méně - 10 000 cestujících a 18 vlaků v každém směru za den.

Samotná stanice je navržena jako velkolepý 450 metrů dlouhý most pro pěší se zajímavými vchody na konci, spojující dvě části města přes všech osm tratí železniční tratě. Přirozeně spojuje všechny funkční oblasti (čekárny, obchody atd.) A poskytuje rychlý přístup k platformám. Logicky se hlavní veřejné prostory staly velkým centrálním atriem s kavárnami a restauracemi, které se nacházejí přímo nad cestami.

Architekti používali železobeton jako hlavní stavební materiál. Pro vytvoření značkových zakřivených povrchů byla použita speciální technologie s předem připravenými ocelovými moduly. Obzvláště složité části bednění byly obrobeny z polystyrenu na obráběcích strojích s programovaným řízením. V horní části stanice-mostu jsou ocelová žebra pokrytá korianem a obrovskými světly. Konečně, solární panely, vysoká úroveň přirozeného světla, přirozené větrání a geotermální tepelné čerpadlo umožnily dosáhnout vysoké úrovně energetické účinnosti v novém dopravním terminálu.

LEAVE ANSWER