Ženevský salon 2006 se konal pod záštitou využití alternativních zdrojů energie pro pohony automobilů. Průkopníci průmyslu - japonští výrobci - představili celou řadu vozidel vybavených hybridními systémy - kombinaci benzinového motoru a elektromotoru nebo dieselového motoru a elektromotoru. Princip fungování takového systému je poměrně jednoduchý: během brzdění je v akumulátoru uložena energie, elektrický motor je používán při nízkých rychlostech a během intenzivního zrychlení se používá tradiční motor s vnitřním spalováním. Dalším slibným směrem v automobilovém průmyslu je vývoj pohonů palivových článků, při kterém vodík z automobilové nádrže vstupuje do řízené chemické reakce s kyslíkem ze vzduchu, produkuje elektřinu, teplo a vodu a výsledná energie je následně posílána do elektromotoru. Vozidla s palivovými články jsou aktivně vyvíjeny japonskou společností HONDA, která předvedla svět předvýrobní model FCX Concept.

Evropští výrobci si zvolili jiný způsob, jak snížit spotřebu benzinu - to je použití směsi benzínu a ethanolu odvozeného z rostlinných plodin jako palivo. Výroba motorů poháněných směsí benzinu a alkoholu nebo motorové nafty a alkoholu se dnes stala prioritou pro automobilový průmysl starého světa. Je to zábavné, ale sportovní kupé SAAB AeroX, které tak překvapilo účastníky salonu s jeho "leteckým" designem, pracuje na 100% ethanolu.

Zvláště důležitou inovací, kterou ocení obyvatelé velkých měst, je Inteligentní parkovací asistenční systém (IPA), který je v TOYOTA Prius instalován jako volitelná. Nezávisle odhaduje vzdálenost mezi stojícími vozy a manévry. Osoba si musí zvolit místo, které má rád z možností, které systém zobrazí na monitoru.

SUV budoucnosti se nazýval koncept NISSAN Terranaut. Výkonné vozidlo s působivou velikostí je vybaveno pozorovacím a telekomunikačním centrem, které zcela zabírá veškerý prostor za řidičem a navigátorem. Tvůrci modelové řady VOLVO, vyrobené ve stylu skandinávského luxusu, podnikli další krok ve své oblíbené práci na zlepšení bezpečnosti: vozy obdržely nový, super-kompaktní motor 3.2 I6, který jim umožňuje vytvořit další tlumicí zónu v motorovém prostoru.