Jedním z nejoblíbenějších a nejvyhledávanějších stavebních materiálů používaných pro zlepšení vilové oblasti je dlažba. Skladby z takového materiálu jsou trvanlivé a krásné, zatímco technologie jejich instalace nevyžaduje zvláštní profesionalitu, takže pokud chcete, je to srozumitelné a přístupné všem. Řada dlaždic pro jízdní pruhy, které jsou prezentovány na domácím trhu, umožňuje zvolit si nejvhodnější variantu, která odpovídá určitým vnějším charakteristikám, technickým parametrům a finančním možnostem.

Obsah

• 1 Typy dlaždic pro jízdní pruhy
  • 1.1 Dlážděné desky
  • 1.2 Polymerní pískové dlaždice
  • 1.3 Gumová deska
• 2 Náklady a technické specifikace
• 3 Technologie pokládání chodníků

Typy dlaždic pro jízdní pruhy

Různé dlaždice, které lze použít dlažba u dacha je velká, takže bez vytvoření určité klasifikace je poměrně obtížné udělat si volbu ve prospěch jednoho nebo jiného typu. Takže v závislosti na materiálu výroba emituje následující typy dlaždic, určených pro pokládku tratí, jmenovitě:

• dlažební desky;
• polymerová dlaždice;
• gumová taška.

Dlážděné desky

Dlážděné desky на основе бетонной смеси. Это, пожалуй, nejběžnější typ dlaždice, který má dostupnou cenu a přijatelný výkon. Může být vyrobena dvěma různými technologiemi - вибролиния и вибропресредования. Technologie vyrábějící dlaždice pomocí vibračního lití zahrnuje lití směsi betonu ve speciálních formách, které jsou uloženy na vibračním stole.

Po usazení sestavy je dlažba vysušena přibližně 12 hodin na teplém místě. Hlavní výhodou tohoto materiálu je vzhled, který může oko potěšit různými formami, textury a barvy. Může být vyvolána značná nevýhoda nízké ceny pevnost a odolnost proti mrazu. Mimochodem, je to docela jednoduché udělat doma takovou dlaždici, což je to, co chytří obyvatelé v létě používají.

Vibropressing je považován za pokročilejší technologii, která poskytuje dlaždice správné pevnosti a stability k náhlým změnám teploty. Betonová směs se nalije do formy, která je přizpůsobena konstantnímu podbíjení, dokud se roztok nestane charakteristickou hustotou. Mezi nevýhody patří špatný barevný gamut a malý počet forem.

Polymerní pískové dlaždice

Hlavní rozdíl od výše uvedených typů dlaždic je nahrazení primárního pojivového prvku cementu polymerem. Kvůli tomu výrazně vzrůst výkon tohoto materiálu. Mají vysokou úroveň tepelné odolnosti, bez skluzu, vysokou pevností a nízkým povrchovým oděrem. Ve srovnání s betonovými dlaždicemi mají více plasticity což eliminuje pravděpodobnost praskání;

Pryžové dlaždice

Výrobní technologie tohoto materiálu se objevila poměrně nedávno, ale chybějící chyby, samozřejmě, vysoké náklady opravdu úžasné. Toto pokrytí může sloužit více než 10 let без каких-либо изменений цвета и фактуры. Gumová dlažba má эластичностью и травмобезопасностью, что особенно важно v zimní sezóně, Bohatá paleta barev může potěšit každého.

Může mít některý z výše uvedených typů dlaždic různorodá struktura a nejoblíbenější pro tracky v zemi jsou takové formy dlaždic, jako jsou:

• dlažební kámen;
• cívka;
• čtverec;
• vlna

Náklady a specifikace

Cenový rozsah vlastní dlaždice pro koleje vám umožní uspokojit jakékoliv finanční dotazy tak se podívejme na to, co nám trh stavebních materiálů dnes může nabídnout.

Největší poptávkou jsou vibrolisované dlažby, které mají nejvíce přijatelné náklady a technické ukazatele:

• jeho hustota je 2000 kg / m^3;
• odolnost proti mrazu je na hranici 200 cyklů;
• rychlost otěru nepřesahuje 0,55 g / cm^2;
• absorpce vody dosahuje 6%;
• náklady na tento materiál v závislosti na barvě, tvaru a tloušťce se pohybuje od 320 do 580 rublů / m².

Vibrační lité dlaždice mají přijatelnou cenu, která se liší od 300 do 400 rublů / m², což je samozřejmé o nižší ukazatele výkonnosti, jmenovitě:

• průměrná hustota materiálu je přibližně 2300 kg / m3;
• koeficient opotřebení - 0,2 g / cm2;
• odolnost proti mrazu - od 250 do 400 cyklů.

Polymerní pískové desky mají více vysoké parametry zatímco jejich náklady se výrazně neliší od předchozích možností:

• průměrná hustota je přibližně 1780 kg / m3;
• hmotnostní absorpce vody nejvýše 0,15%;
• index otěru 0,1 g / cm2;
• odolnost proti mrazu přesahuje 100 cyklů;
• cena za tento typ výrobku je stanovena v rozmezí 480-600 RUB / m².

Gumová dlažba má nejvyšší výkonnostních charakteristik, což svědčí o jejich ceně, která je v průměru 1650 rublů / m², což je třikrát více než beton a polymerní pískovec.

• hustota pryžového povlaku se může lišit od 850 do 1000 kg / m3, v závislosti na požadavcích zákazníka;
• odolnost proti mrazu přesahuje 200 cyklů;
• indikátory oděru, odolnost proti mechanickému poškození a přípustné zatížení jsou lepší všechny očekávání.

Technologie pokládání chodníků

Pokládací dlažba nevyžaduje žádné specifické znalosti a spousta zkušeností vyzbrojených trpělivostí a dobrou náladou, můžete začít připravovat všechny potřebné materiály a nástroje. Takže pro plodnou práci budete potřebovat:

• měřítko;
• lano s kolíky;
• pryžová palička;
• vyrovnávací trubice základny nebo jakýkoli jiný ruční manipulátor;
• úroveň budovy;
• metla, hrabítka, hadice;
• stejně jako písek, štěrk, cement;
• dlažební desky s obrubníky.

Obecně lze rozdělit všechny technologie určité etapy Podstata toho je popsána níže:

1. Měření a značení lokality. Stejně jako v jakémkoli jiném případě je třeba před zahájením pevné akce vytvořit plán. V tomto případě mluvíme o výběru místa, šířky a délky budoucí trati, stejně jako o výpočtu požadovaných materiálů. Při určování rozměrů místa by mělo být držet se integrity dlaždice, aby nedošlo k jeho řezání. Po sestavení předběžného schématu pokračujte označením místa tažením šňůry mezi kolíky. Po vymezení hranic trati je doporučeno chodit po nich a vyhodnotit pohodlí zvolené trajektorie. Okraje stopy by měly být vykopány mělký příkop pro hranici.
2. Příprava nadace. Jedná se o velmi důležitý krok na správnou implementaci, která závisí zdiva plochost a životnost trati. Nejprve je odstraněna vrstva hlíny o tloušťce 18-20 cm, aby se hladina vyrovnala a odstranily se kořenové systémy rostlin. Vytvořeny byly drobné drážky max pomocí písku. Nezapomeňte na odvodňovací systém, který je obvykle uspořádán s malým základním svahem. Dále pokračujte v položení takzvaného "dortu", který se skládá z vrstev štěrku, geotextilie, písku a směsi cementu a písku. Je třeba poznamenat, že druhá vrstva není povinná, proto se často používají pouze tři. Vrstvy písku a štěrku po důkladném podtlaku by měly mít tloušťku 3-5 cm. Pro důkladné vyrovnání vrstvy písku nalijte vodu z hadice se sprinklerem do vrstvy písku. Rammer vykonat po několika hodinách a rovnoměrnost a hladkost základny je opatřena potrubím. Jako konečnou vrstvu o tloušťce 3 cm použijte směs cementu a písku v poměru 1/3. Chcete-li zachovat rovnoměrnost, můžete použít vodicí trubky.
3. Montáž obrubníku. Hranice však není povinný prvek ale jeho přítomnost v podstatě porazí geometrické tvary a čáry trati. Hloubka příkopu by měla odpovídat polovině výšky zvoleného obrubníku, přičemž by se měla zohlednit vrstva písku o délce 15 cm, položená na dně. Hraniční montáž na betonové řešení značky M400. Po zamrznutí obrubníku pokračujte do další etapy.
4. Pokládka dlaždic. Začněte položit dlaždice z jakéhokoli vhodného úhlu dodržování trajektorie diagonály. Aby nedošlo k pošlapání, položená dlaždice je položena sama od sebe. Nejdůležitější je dodržet nejvyšší možnou hustotu položené dlaždice. K tomu je třeba silně přitlačit k základně a dodržet vzdálenost mezi dlaždicemi, která by měla být v rozmezí 1-2 mm. Během této práce bude velmi užitečné pryžová palička určený pro zaklepání každé dlaždice. Na konci pokládky celé stopy je důkladně zkontrolována nesrovnalosti a závady, které musí být odstraněny. Pokud stále potřebujete vyříznout dlaždice pro vytvoření kudrnatých prvků, doporučuje se to po položení celé dlaždice.
5. Těsnění švů. Chcete-li dlaždice bezpečně spojen Švy musí být naplněny suchou směsí cementu a písku. Poté je dráha zametána a nalita vodou z hadice. Ve švech, kde není dostatečné řešení, přidejte suchou směs a trochu napojte. Provedení takových manipulací by nakonec mělo skončit hladce dlážděné místo s naplněnými švy. Projděte se po krytu po třech dnech.

Jak můžete vidět, není nic nadpřirozeného v ručním pokládání chodníku v zemi, takže byste neměli odkládat tolik fascinující zaměstnání a dostat se do práce rychleji. Koneckonců, výsledek vás jistě potěší a dokončená trasa s náležitou péčí vám bude věrně sloužit ani jeden rok.